日本双航母联合作战实力可观（ * ）专家:日本5年内或形成双航母战斗群

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本双航母联合作战实力可观的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本双航母联合作战实力可观的解答，让我们一起看看吧。

二战时日本军事实力？

二战时的日本军事实力相当可以作为轴心国的一员，日本总投入兵力700万（含东南亚驻军）都是正规军。不算后备军！相当厉害👍

先说一说陆军在陆军中，日军有训练严格有素的军士官兵200万，以及重炮、战车、灵活的通讯设备以及造孽最多的化学武器，并有亚洲第一的海空火力支持，更为重要的是，日军对于中国的情报搜集，可以说是非常的深入与完整，后勤与兵力补充非常的有效

日本的海军本部统帅的海军部队，拥有设计与生产都世界一流的舰船，日本有全球首屈一指的主力舰、航空母舰等完整的舰队，共有285艘大型的军舰，海军总吨位为一千四百万吨。

就空军而言，日本拥有自己设计与生产的各式空军飞机，其中属于陆军的航空部队有30个联队，128个中队，1400多架战机。属于海军的飞机共有70架，部署在航空母舰上。其中零式战斗机更是性能优越所向无敌。这实力相当厉害👍可是在厉害，不是正义的战争注定让自己的武器成为废铁。正义最终取得了胜利。侵略者最终迎来了失败。彻头彻尾的失败。

意大利加富尔级航母的战斗力如何？比日本出云级强多少？

加富尔级，尽管是艘轻型航母，但毕竟是严格意义上的航母，日本的出云级，是艘直升机母舰，两者是不同的舰种，实际上不能拿来比较，但论两者的战斗力，加富尔级要远超出云级。

作为舰长244米，宽39米，航速28节，满载排水量30000吨的轻型航母，加富尔级舰除了主炮、近防炮、防空导弹、反鱼雷设备外，最主要能搭载16架左右的AV-8B鹞式垂直起降战斗机，或可搭载F-35B舰载机，以及10余架预警、反潜等直升机，在全部搭载直升机时数量为30架。

（加富尔级舰载机可滑跃起飞）

日本出云级，日海上自卫队称其为直升机驱逐舰，舰长248米，款38米，满载排水量26000吨，航速30节，除了密集阵近防炮、拉姆近防导弹系统外，最主要能搭载10架左右反潜、扫雷等直升机，机库能容纳14架直升机。

（加富尔级与大型航母驻泊）

据称，日海上自卫队有意向改装出云级舰，未来F-35B舰载机有可能上舰，但改造工作不会一帆风顺，因为出云级甲板可能支撑不住F-35B舰载机喷出的灼热火焰。

综上，尽管加富尔级与出云级，两者舰长、舰宽、满载排水量非常接近，但由于加富尔级是艘真正的航母，而出云级仅是艘直升机母舰，两者战斗力不在同一档次上。

（出云级直升机母舰）

此外，至少加富尔级舰上，有AV-8B鹞式垂直起降战斗机，而出云号上，只有反潜、扫雷等直升机，就两者战斗力而言，加富尔级要远超出云级。

将来，一旦出云级改造成功，F-35B舰载机上舰，则两者的战斗力，就会十分接近，可能会在伯仲之间。

本文由“国平军史”发布。

比出云级低两个档次！但是，“加富尔号航母”足够意大利使用。

意大利的武器挑不出任何问题，有一些甚至还属于世界一流的设计和性能。但是，W君说战斗力这东西还是和使用的“人”有极深极深的关系滴~~~

从海军面向的任务构成看，意大利海军只是负责地中海这样的“内陆海”防卫国土，有作战任务也是多对于非洲方向。加之目前意大利政体稳定，没有特定“假想敌”存在，周边国家又多属“同盟”关系。因此，一条“加富尔”号轻型航母足可以应付突发事件。加上意大利人在二战时的表现。。。。。W君说加富尔级航母的战斗力有限。

一号舰出云号“直升机护卫舰”

二号舰加贺号“直升机护卫舰”

而日本出云级直升机护卫舰则是彰显日本阴险野心的“还魂”杰作！称为护卫舰，实际可是面向太平洋这样的世界第一大洋航行准备的。一号舰出云；二号舰加贺，都是二战时期日本“家喻户晓”的著名战舰，其心昭然若揭。如果搭载F-35B战机，战斗力可以瞬时“爆表”，稳稳的双航母战斗模式！毕竟和意大利不同，日本可是在二战时就和美国在广阔太平洋上，用航母掰过手腕的“实战”型老牌航母使用国。人员素质不在一个档次上啊！而且出云级两条，加富尔级就一条。假设爆发冲突。。。。。。2个高中生打1个初中生的即时画面感啊。

最后再摆点数据吧，大家就可直观看出两舰的差别了：

• 加富尔全长244米，出云248米；
• 舰宽：34米/38米；
• 排水（满载）：30，000吨/26，000吨（出云级水分极大，吃水线严重偏浅！W君认为满载排水实为35，000吨左右）；
• 锅炉功率：88，000马力/120，000马力
• 航速（最高）：28节/30节（这个也有水分）
• 舰载机：24架AV-8B“海鹞”短距起降战机或者F-35B“肥电”联合战机/28架各型直升机或者25架F-35B“肥电”联合战机

二战日本最好的航母是哪一级？为什么？

相比于一战，第二次世界大战的海上较量都是由航空母舰为主要核心进行的对决，而传统的“坚船利炮”的巨舰时代似乎早已落伍，而二战之中世界上最大吨位和体型的航母就是由日本完成建造的——“信侬”号航空母舰。

1944年11月11日在东京湾试航的“信侬”号航空母舰

“信侬”号航空母舰事实上原本并不是设计出来就是建造成为航母的，其原作为大名鼎鼎的“大和”级战列舰型的第三号舰进行开工建设，并暂命名为“110号舰”。信侬原本预计在1945年3月末完成建设，但由于太平洋战争初期，日本海军的战列舰在面对美军战机的大规模进攻时显得无力而脆弱，大型战列舰的建造优先度下降明显。

由于在1942年6月，日军在中途岛海战中损失了超过三分之二的航母兵力，日本海军必须快速重建航母编队，开始加紧建造以及将其他舰船改造成航空母舰。虽然信侬建造成为“大和”级战列舰是众所期待的事，但是随着运输大和标志性的460毫米主炮的运输舰“㭴野”号被美军潜艇所击沉后，信侬这艘“110号舰”也难以继续作为“大和”级战列舰从而继续建造下去了。

至此，日本海军下定决心将“110号舰”改装成航空母舰，并预计于1944年12月底服役。1942年末的“信侬”号已经完成了70%的建造任务量，燃气涡轮机、9座锅炉和舰前弹药库基座已经安装完毕。由于日本逐渐处于下风，建造用的材料愈发难以获得，所以日本海军军令部下令“信侬要在不影响建造工期的条件下，尽量简化舰体构造”。

根据《第110号舰（改装）主要项目细则》文件，记录了“信侬”号的主要参数：

•主要武装包括舰载战斗机36架、舰载攻击机18架、舰载侦察机9架，飞机机库另有18艘舰载战斗机、18艘舰载攻击机；

•飞行甲板的厚度要可以抵挡重型轰炸机投掷的500公斤炸弹的袭击，而舰体后部的飞机机库的厚度需要能够抵挡800公斤炸弹的袭击；

•侧舷防御上，侧舷的建造要求和“130号舰”（即“大凤”级）等同，要求可以抵御巡洋舰的200毫米炮弹直接打击；

虽然“信侬”号在建造阶段，坎坎坷坷，还一度退回船坞返工，但是信侬还是按照预定期限，于1944年底完成了建设任务，这艘被日本海军寄予满满厚望的航母于11月中旬完成了各式舰载机的起降试验，均取得了成功。

由于在“信侬”号母港——横须贺上空在当时频繁有美军的B-29轰炸机飞行，所以日军估计短时间内美军会对“信侬”号发起空袭行动，所以在11月24日联合舰队司令丰田副武大将在550号电令中发布指示：“‘信侬’号及第十七驱逐舰队尽快从横须贺出发，前往濑户内海西部的吴港（位于广岛）。

11月28日下午1时许，舰队从横须贺军港出航，在金田湾经过短暂调整后，28日下午6点30分舰队进入外海。而仅仅次日凌晨3时许，美军潜艇自水面下3米，距离“信侬”号1280米外发射了六枚鱼雷，分两批发出，其中有4枚击中航母侧舷，之后“信侬”号开始缓慢倾斜，排水泵等器械也发生了故障，被鱼雷击中近7小时候，“信侬”完全沉没，位置在北约33度06分，东经136度46分。

仅仅在出海17小时的处女航中，满载排水量足有7万1千吨的“信侬”号就遭到美军潜艇攻击而被击沉，包括舰长在内的1435名水兵阵亡，这也是世界军事史上被潜艇击沉的最大排水量军舰，知道二战之后接近20年之后，美国海军的传统动力航空母舰“小鹰”号航空母舰（满载排水量81000吨）的服役，才超越了“信侬”当年所保持的世界纪录。

到此，以上就是小编对于日本双航母联合作战实力可观的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本双航母联合作战实力可观的3点解答对大家有用。